La principal causa del desgaste de las partes móviles del motor, además de la fricción propia de su funcionamiento, son las partículas abrasivas que se introducen de un modo u otro.Sin embargo la contaminación del aceite se produce también dentro del interior del motor, y por lo tanto es la función del filtro limpiar de impurezas el lubricante.
Tipos de filtros:
1) Filtro profundo: fue el principal tipo de filtro hasta 1950, y se encuentra normalmente en sistemas de derivación; atrapan las partículas finas de suciedad y absorben depósitos de lodo.
2) Filtro superficial: son utilizados en sistemas de circulación completa. La mayoría de filtros de aceite para vehículos automotores pertenecen a este tipo.
3) Filtro de doble medio, o combinado: se utilizan también en sistemas de lubricación completa. Como lo indica su nombre, combina dos elementos filtrantes, uno de ellos diseñado para capturar las partículas contaminantes más finas, y el otro las más gruesas.
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