El motor diesel es aquel que quema combustible diesel. El aire en el interior de los cilindros es comprimido.Cuando la temperatura del aire empieza a elevarse, el combustible es inyectado en forma pulverizada dentro del motor y la combustión espontánea del combustible ocurre.
Motor Diesel de 4 Ciclos
Como los motores a gasolina, los pistones en estos motores tienen 4 carreras, admisión, compresión, combustión y escape.
Pero estos difieren de los de gasolina en que solamente el aire es tornado dentro del cilindro en la carrera de admisión.
Una vez que el aire es comprimido, el combustible diesel es inyectado dentro del cilindro y el combustible es quemado sin el uso de equipo de encendido, de este modo genera la fuerza motriz el vehículo.
Carrera de Admisión
Cuando los pistones bajan en el cilindro, la válvula de admisión se abre y aire es tomado dentro del cilindro.
Carrera de Compresión
Cuando el pistón se eleva en el cilindro, la válvula de admisión se cierra y el aire es comprimido en el cilindro cerrado.
Como resultado de esta compresión, el aire altamente presurizado empieza a calentarse.
Carrera de Combustión
Justo antes que el pistón alcance la posición TDC (Punto Muerto Superior) el combustible diesel es inyectado dentro del cilindro con el aire comprimido.
Cuando el combustible empieza a mezclarse con el aire a alta temperatura, este se enciende espontáneamente.
La presión de combustión generada empuja al pistón hacia abajo y genera potencia.
Carrera de Escape
Cuando el pistón es empujado hacia abajo cerca de la posición BDC (Punto Muerto Inferior), la válvula de escape se abre y los gases de combustión son empujados afuera por la elevación del pistón en el cilindro.
Equipo de Combustible
El equipo de combustible suministra combustible diesel al motor.
El combustible es bombeado hacia arriba desde el tanque de combustible por alimentación de la bomba, es filtrado por el filtro de combustible y enviado a la bomba de inyección.
La bomba de inyección es movida por el motor y da al combustible una gran presión, enviando éste a través de la línea que entrega a las toberas de inyección, las cuales inyectan éste dentro de los cilindros de acuerdo a la secuencia de encendido.
Filtro de Combustible y Sedimentador
El filtro de combustible y el sedimentador eliminan la suciedad y el agua del combustible diesel.
El filtro de combustible limpia el combustible diesel usando un elemento de filtro (filtro de papel)
El sedimentador separa el combustible y garúa que éste contiene por utilización de las diferencias en la gravedad especifica entre el combustible diesel y el agua
Fuente: automotriz.net