El lubricante de motor trabaja para evitar la pérdida de energía debido a la fricción generada por las partes internas del motor durante su funcionamiento y para proteger al motor de recalentamientos y desgastes de las superficies en contacto.Podemos decir que el lubricante tiene 4 diferentes funciones que son las siguientes:
Lubricación
El lubricante de motor cubre las superficies que están en rozamiento con una película para reducir la fricción y así evitar el desgaste, como también evitar la perdida de energía y agarrotamiento.
Enfriamiento
El lubricante circula a cada parte del motor donde la temperatura tiende a aumentar debido al calor de la combustión y fricción, absorbiendo el calor y radiando este al exterior.
Sellado
La película de lubricante formada entre los pistones y las paredes de los cilindros actúa para sellar los gases de compresión y los gases de combustión interior de la cámara de combustión, evitando una pérdida de potencia de salida.
Limpieza
El lubricante lava los sedimentos y carbonilla adheridos a la superficie interior del motor, manteniendo el interior del motor limpio todo el tiempo.
CLASIFICACIÓN Y ESTÁNDAR PARA EL LUBRICANTE DE MOTOR
Existen dos métodos para la clasificación de lubricante de motor, cada uno de los cuales se muestra a continuación:
Clasificación API (Instituto Americano del Petróleo)
Clasificación de Calidad
La clasificación API es un sistema de clasificación el cual juzga el grado por el cual un lubricante puede resistir las condiciones de conducción.
1.1. Motores a Gasolina 7 Grados
El primer carácter es una letra S.
El segundo carácter muestran un código de grados entre A y G.
SG ... Apropiado para cualquier condición de conducción
SF ... Apropiado para paradas y arranques frecuentes.
SE ... Apropiado para condiciones de conducción mas severas que la clase SD.
SD ... Apropiado para condiciones de conducción poco severas.
SC ... Apropiado para condiciones de conducción considerablemente ligeras.
SA, SB... Casi nunca Utilizado
1.2. Motores Diesel 5 Grados
El primer carácter es una C. El segundo carácter muestra un código de grados entre A y E.
CE ... Apropiado para modelos grandes de motores diesel.
CD ... Apropiado para motores equipados con turboalimentador, los cuales están sujetos a condiciones de conducción extremadamente severas.
CC ... Apropiado para condiciones de conducción severas y para motores equipados con turboalimentadores.
CB ... Apropiado para condiciones de conducción un poco severas.
CA ... Apropiado para condiciones de conducción ligeras.
Fuente: automotriz.net
JUFRE OIL SERVICE
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