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| Filtro de aire para de autos |
El mundo del motor del automóvil tiene que estar bien cuidado, una de las partes fundamentales para que nuestro motor funcione correctamente y evitar posibles averías es el filtro de aire.
Éste es el encargado de eliminar todas las impurezas que pueda contener el aire para que más tarde entre en el motor completamente limpio y que dichas impurezas no se depositen en el motor.
El filtro cónico ayuda a aumentar los caballos de fuerza del motor, el motor obtiene mayor poder de succion de aire, lo cual la admision recibira un mayor volumen, y tambien le da un sonido más agradable al mismo, pero así mismo, es muy delicado.
Ubicacion:
Uno de los temas mas importantes a la hora de colocar el filtro, es la ubicacion, si bien la mayoria de los autos tiene el filtro en el mismo lugar.
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| Fotos de autos: Maybach (interior) |
Colocación:
Es muy, pero muy simple, ya que este se agarra con abrazaderas, solo necesitaremos un destornillador plano o en su defecto philips.
Limpieza:
Es recomendable sacarlo cada tanto, y con un compresor, sopletearlo bien, para quitar todo elemento que obsatruya el flujo de aire.
Una vez que haya sido limpiado lo mas posible, lo volvemos a colocar.
Algunos filtros, o la mayoria, son lavables, por ende, si qieren una mejor limpieza, es recomendable que los laveny sopleteen.
Duracion:
Segun informacion y haciendo referencia a buenas marcas (AEM y K&N) los filtros de aire duran entre 40 y 45 mil km. ENTRE LIMPIEZA Y LIMPIEZA.
Recomendacion:
Es mas recomendable, a la hora de comprar, que compren un KIT DE ADMISION DIRECTA para su respectivo coche, este cuenta con un filtro conico y una serie de caños para adaptar el filtro a su vehivulo, lo cual le facilitara muchas cosas (como ser ela adaptacion del filtro al tubo de la admision)
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| Fotos de chicas tuning |
Hoy en día existen dos tipos de motores diferenciados por sumanera de realizar la mezcla del combustible, los cuales serian los actuales que van todos dotados con Inyección Directa y los no tan actuales pero aun utilizados con carburador.
A la hora de querer sacar más partido a el motor, tendrá que tener en cuenta cual de estos dos sistemas es.
Algunas de las opciones que se indicarán a continuación son igual para ambos sistemas.
Inyección directa
Para mejorar la potencia de un motor de inyección directa podría empezar cambiando los cables de las bujías, por unos de mayor exigencia, por lo que no vendría mal también cambiar las bujías por unas que produzcan mayor chispa.
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Fuente:
http://www.taringa.net/
http://www.tuningpedia.org/