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Calefacción del auto |
¿Cómo funciona la calefacción del auto?
(...) El motor de un coche genera una gran cantidad de calor por las combustiones que tienen lugar en su interior.
Fuente: http://www.circulaseguro.com/ Imagen: archivo
Sin embargo, una parte de ese calor se aprovecha para calentar el habitáculo. Se hace pasar el calor por un pequeño radiador y se impulsa aire con un ventilador hacia los ocupantes. Tan sencillo como eso.
[Por este motivo] en un coche con el motor muy frío es difícil que funcione bien la calefacción, a no ser que el vehículo disponga de resistencias eléctricas para apoyar el sistema, claro. De hecho, las resistencias son la calefacción de los coches que no cuentan con motor térmico, como es el caso de los eléctricos (...)
En el caso de los climatizadores multizona se ponen tantos selectores de temperatura como zonas se quieran disponer, ya sean dos (izquierda y derecha del habitáculo) o hasta cuatro, si se considera la fila de asientos posterior como una zona con entidad suficiente.
En cualquier caso, la temperatura de confort debe modularse para no caer en excesos, ni por debajo de los 18 ºC ni por encima de los 22 ºC (...)
Ese calor se transmite al exterior por medio del sistema de refrigeración que impide el gripado del motor (la fusión incipiente de los componentes del motor, normalmente por exceso de calor)
Sin embargo, una parte de ese calor se aprovecha para calentar el habitáculo. Se hace pasar el calor por un pequeño radiador y se impulsa aire con un ventilador hacia los ocupantes. Tan sencillo como eso.
[Por este motivo] en un coche con el motor muy frío es difícil que funcione bien la calefacción, a no ser que el vehículo disponga de resistencias eléctricas para apoyar el sistema, claro. De hecho, las resistencias son la calefacción de los coches que no cuentan con motor térmico, como es el caso de los eléctricos (...)
¿Cómo funciona el climatizador del auto?
[Con un climatizador] lo que hacemos es fijar una temperatura deseada y el sistema de climatización se pone a trabajar enfriando o calentando el aire hasta alcanzar esa temperatura, cuando el termostato marca el corte del funcionamiento del aire acondicionado.En el caso de los climatizadores multizona se ponen tantos selectores de temperatura como zonas se quieran disponer, ya sean dos (izquierda y derecha del habitáculo) o hasta cuatro, si se considera la fila de asientos posterior como una zona con entidad suficiente.