Puedes tunearlo de cualquier forma desde tipo deportivo a tipo Rally. Para pintar sobre plásticos primero hay que eliminar impurezas, ya sea resto de siliconas o ceras que pueda haber en los mismos.
Este paso es el mas importante, ya que sino después puede levantarse la pintura. Para eso hay que limpiarlo bien con un trapo con thinner, lo ideal es que puedas sacar el plástico para manejarlo y pintar mejor, ya sea tablero, rejillas de aire, manijas exteriores, espejos, etc,…
También tienés que lijar el plástico con lija al agua (nº 320 o 280, mas o menos), después le aplicas UNA sola mano de un promotor de adherencia para plásticos ( es un fijador)
Lo dejas aproximadamente 15 minutos y le aplicas un Primer ( es un fondo), lo ideal es que sea de dos componentes, o sea con catalizador ( dilución de 4 a 1)
También puedes emplear de un solo componente ( mas barato), en ambos casos no lo diluyas mucho, le das de 2 a 3 manos, con intervalos de 10 minutos.
Lo ideal es el de 2 componentes porque hace mas cuerpo y rinde mas, lo dejas 2 o 3 horas y lo lijas con lija al agua nº 320 usando un taquito pequeño de goma.
De esta manera eliminas todos los poros que traen los plásticos por su contextura, si ves que lo lijas y todavía quedan algunos poros , le vuelves a dar 1 o 2 manos mas de Primer.
Recuerda que siempre debes tener la precaución de que no quede húmeda la pieza a pintar, ni con restos de agua sucia, ya que se levanta la pintura con el tiempo.
Ya lo tendrías listo para pintar, el color va a depender de ti, si quierés igual que el color del tu coche, tendrás un código en el interior del motor o puertas, y seguramente será bicapa, encargas preparar un poco de pintura, ( te preparan de 1/4 como mínimo)
Le das 2 o 3 manos, lo dejas 10 minutos ( sin tocar), y le aplicas 2 manos de laca o barniz bicapa ( para una terminación espectacular, usa el barniz de 2 componentes también , llamado barniz poliuretano, no necesita lustrar.
Si quierés otro color para el interior puedes usar el que te guste. También puedes utilizar un acrílico, mas barato y le aplicas después barniz que puede ser de un solo componente, y lo lustras.
Recuerda que tienés que mantener una temperatura ambiente, mas o menos de 20 grados, y usa thinner bueno, sello de oro, o especial, para darle un mayor brillo.
Fuente: www.microcaos.net/
JUFRE OIL SERVICE
Taller mecánico Buenos Aires.
