Tablero del automóvil
En todos los automóviles resulta necesario la presencia de ciertos instrumentos o señales de control en el tablero, al alcance de la vista, que permitan al conductor mantener la vigilancia de su funcionamiento con seguridad y cumpliendo con los reglamentos de tránsito vigentes.
Aunque es variable el modo de operar y la cantidad de estos indicadores de un vehículo a otro en general pueden clasificarse en cuatro grupos:
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Tablero del auto |
1- Instrumentos para el control de los índices de funcionamiento técnico del coche.
2- Instrumentos para indicar los índice de circulación vial.
3- Señales de alarma.
4- Señales de alerta.
[Hoy veremos específicamente el indicador de temperatura del motor]
Indicador de temperatura del motor
Este indicador es en esencia un termómetro y está presente en todos los automóviles cuyo motor tenga un sistema de refrigeraciónlíquido y en algunos de enfriamiento por aire (...)En realidad lo que se mide es la temperatura del líquido refrigerante del motor en la culata y muy cerca del último cilindro, en este punto es donde el refrigerante ha alcanzado su mayor temperatura debido a que ha refrigerado todos los cilindros.
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Indicador de temperatura |
Por tal motivo se coloca allí un sensor que envía al indicador del panel una señal eléctrica que es registrada por la aguja como un valor de temperatura (...)
Como el automóvil está constantemente sometido a aceleraciones y desaceleraciones, fuerzas laterales en las curvas y movimientos oscilatorios verticales con las irregularidades del camino, este indicador debe tener un mecanismo de movimiento de la aguja a prueba de estos perturbaciones, tales como el indicador de lámina bi-metálica o el galvanómetro de cuadros cruzados, de manera que este constante movimiento del coche no se transmita a la aguja indicadora, y así mostrar una indicación estable.
Fuente:
http://www.sabelotodo.org/automovil/panelinstru.html
http://www.sabelotodo.org/automovil/termometrocoche.html
Imagenes:
http://www.16valvulas.com.ar
http://www.sabelotodo.org/automovil/termometrocoche.html
Como el automóvil está constantemente sometido a aceleraciones y desaceleraciones, fuerzas laterales en las curvas y movimientos oscilatorios verticales con las irregularidades del camino, este indicador debe tener un mecanismo de movimiento de la aguja a prueba de estos perturbaciones, tales como el indicador de lámina bi-metálica o el galvanómetro de cuadros cruzados, de manera que este constante movimiento del coche no se transmita a la aguja indicadora, y así mostrar una indicación estable.
Fuente:
http://www.sabelotodo.org/automovil/panelinstru.html
http://www.sabelotodo.org/automovil/termometrocoche.html
Imagenes:
http://www.16valvulas.com.ar
http://www.sabelotodo.org/automovil/termometrocoche.html