*Foto: Nissan Murano Convertible*
Clasificación de los lubricantes para autos
Los aceites pueden caer dentro de estas categorías:
> SAE (Society of Automotive Engineers) - Sociedad de Ingenieros Automotrices
> API (American Petroleum Instituto) - Instituto Americano del Petróleo
> ASTM (American Society for Testing Materials) - Sociedad Americana de Prueba de Materiales
> Otras clasificaciones de fabricantes, etc.
SAE: grado de viscosidad del aceite
El índice SAE indica solamente cómo es el flujo de los aceites a determinadas temperaturas, es decir su viscosidad. Esto no se relaciona con la calidad del aceite, tipos de aditivos, funcionamiento o aplicación para condiciones de servicio especializado.
La clasificación SAE está basada en la viscosidad del aceite a dos temperaturas en grados Farenheit (0F y 210F), equivalentes a -18C y 99C.
| Grado SAE | Viscosidad Cinemática cSt @ 100°C |
| 0W | 3,8 |
| 5W | 3,8 |
| 10W | 4,1 |
| 15W | 5,6 |
| 20W | 5,6 |
| 25W | 9,3 |
| 20 | 5,6 - 9,3 |
| 30 | 9,3 - 12,5 |
| 40 | 12,5 - 16,3 |
| 50 | 16,3 - 21,9 |
| 60 | 21,9 - 26,1 |
Por ejemplo, un aceite SAE 10W 50, indica la viscosidad del aceite medida a -18 grados y a 100 grados, en ese orden.
Nos dice que el ACEITE se comporta en frío como un SAE 10 y en caliente como un SAE 50. Así que, para una mayor protección en frío, se deberá utilizar un aceite que tenga el primer número lo más bajo posible. Para obtener un mayor grado de protección en temperaturas elevadas se deberá incorporar un aceite que posea un número alto para la segunda.
En el post de mañana veremos la clasificación de aceites API.